WCA Fokus på international havluft-til-dør-forretning
banenr88

NYHEDER

Fra den 18. til den 19. maj afholdes topmødet mellem Kina og Centralasien i Xi'an. I de senere år er sammenkoblingen mellem Kina og de centralasiatiske lande fortsat blevet uddybet. Inden for rammerne af den fælles konstruktion af "Belt and Road" har Kina-Centralasien økonomiske og handelsmæssige udvekslinger og logistikkonstruktion opnået en række historiske, symbolske og gennembrudsresultater.

Sammenkobling | Fremskynd udviklingen af ​​den nye Silkevej

Centralasien har som et prioriteret udviklingsområde for opførelsen af ​​"Silk Road Economic Belt" spillet en demonstrationsrolle i forbindelse med sammenkobling og logistikkonstruktion. I maj 2014 startede Lianyungang Kina-Kasakhstan logistikbase drift, hvilket markerede første gang, at Kasakhstan og Centralasien logistik fik adgang til Stillehavet. I februar 2018 blev Kina-Kirgisistan-Usbekistan International Road Freight officielt åbnet for trafik.

I 2020 vil det Trans-Kaspiske Hav International Transport Corridor-containertog blive officielt lanceret, der forbinder Kina og Kasakhstan, krydser Det Kaspiske Hav til Aserbajdsjan og passerer derefter gennem Georgien, Tyrkiet og Sortehavet for endelig at nå europæiske lande. Transporttiden er omkring 20 dage.

Med den fortsatte udvidelse af Kina-Centralasien-transportkanalen vil transittransportpotentialet i de centralasiatiske lande gradvist blive udnyttet, og ulemperne ved de centralasiatiske landes beliggenhed i landet vil gradvist blive omdannet til fordelene ved transitknudepunkter, således som at realisere diversificeringen af ​​logistik og transportmetoder og give flere muligheder og gunstige betingelser for handelsudvekslinger mellem Kina og Centralasien.

Fra januar til april 2023 er antallet afKina-Europa(Centralasien) tog åbnet i Xinjiang vil nå et rekordhøjt niveau. Ifølge data udgivet af General Administration of Customs den 17. var importen og eksporten mellem Kina og de fem centralasiatiske lande i de første fire måneder af dette år 173,05 milliarder yuan, en år-til-år stigning på 37,3%. Blandt dem oversteg import- og eksportskalaen i april 50 milliarder yuan for første gang og nåede 50,27 milliarder yuan Yuan, hvilket steg op til et nyt niveau.

senghor logistik jernbanetransport 6

Gensidig fordel og win-win | Økonomisk og handelsmæssigt samarbejde udvikler sig i både kvantitet og kvalitet

I årenes løb har Kina og de centralasiatiske lande fremmet økonomisk og handelsmæssigt samarbejde under principperne om lighed, gensidig fordel og win-win-samarbejde. På nuværende tidspunkt er Kina blevet Centralasiens vigtigste økonomiske partner og handelspartner og investeringskilde.

Statistikker viser, at handelsvolumen mellem de centralasiatiske lande og Kina er steget mere end 24 gange på 20 år, hvor Kinas udenrigshandel er steget med 8 gange. I 2022 vil den bilaterale handelsvolumen mellem Kina og de fem centralasiatiske lande nå op på 70,2 milliarder USD, hvilket er et rekordhøjt niveau.

Som verdens største produktionsland spiller Kina en vigtig rolle i det globale industrielle kædesystem. I de senere år har Kina løbende uddybet samarbejdet med de centralasiatiske lande inden for områder som infrastruktur, olie- og gasminedrift, forarbejdning og fremstilling og medicinsk behandling. Eksporten af ​​højkvalitets landbrugsprodukter såsom hvede, sojabønner og frugter fra Centralasien til Kina har effektivt fremmet en afbalanceret udvikling af handel mellem alle parter.

Med den løbende udvikling afgrænseoverskridende jernbanetransport, Kina, Kasakhstan, Turkmenistan og andre facilitetsforbindelsesprojekter såsom containerfragtaftalen fortsætter med fremskridt; opbygningen af ​​toldbehandlingskapaciteter mellem Kina og de centralasiatiske lande fortsætter med at forbedres; "smarte told, smarte grænser og smart forbindelse "Samarbejde pilotarbejde og andet arbejde er blevet fuldt udvidet.

I fremtiden vil Kina og de centralasiatiske lande bygge et tredimensionelt og omfattende sammenkoblingsnetværk, der integrerer veje, jernbaner, luftfart, havne osv., for at give mere bekvemme betingelser for personaleudveksling og godscirkulation. Flere indenlandske og udenlandske virksomheder vil dybt deltage i det internationale logistiksamarbejde i de centralasiatiske lande, hvilket skaber flere nye muligheder for Kina-Centralasien økonomiske og handelsmæssige udvekslinger.

Topmødet er ved at åbne. Hvad er din vision for det økonomiske og handelsmæssige samarbejde mellem Kina og de centralasiatiske lande?


Indlægstid: 19. maj 2023