Prisændringer på australske ruter
For nylig meddelte Hapag-Lloyds officielle hjemmeside, at fra22. august 2024, alle containerlaster fra Fjernøsten tilAustralienvil være underlagt et højsæsontillæg (PSS) indtil videre.
Specifikke meddelelser og opladningsstandarder:Fra Kina, Japan, Sydkorea, Hong Kong, CN og Macau, CN til Australien, gældende fra 22. august 2024. Fra Taiwan, CN til Australien, gældende fra 6. september 2024.Alle containertyper vil stige medUS$500 pr. TEU.
I de tidligere nyheder har vi allerede annonceret, at Australiens havfragtrater er steget kraftigt på det seneste, og det anbefales, at afskiberne sender i forvejen. For de seneste oplysninger om fragtpriser, venligstkontakt Senghor Logistics.
amerikansk terminal situation
Ifølge nyere forskning fra København er strejketruslen fra havnearbejdere i havne på østkysten og Golfkysten afUSA on 1. oktoberkan føre til forsyningskædeforstyrrelser indtil 2025.
Kontraktforhandlinger mellem International Longshoremen's Association (ILA) og havneoperatører er mislykkedes. Den nuværende kontrakt, som udløber den 30. september, dækker seks af de 10 travleste havne i USA, der involverer omkring 45.000 havnearbejdere.
I juni sidste år nåede 29 havne på USA's vestkyst endelig en seksårig arbejdskontraktsaftale, der afsluttede en 13-måneders periode med stagnerende forhandlinger, strejker og kaos i udgående fragtforsendelser.
Opdatering den 27. september:
Ifølge rapporter fra amerikanske medier har havnen i New York-New Jersey, den største havn på USA's østkyst og den næststørste havn i USA, afsløret en detaljeret strejkeplan.
I et brev til kunderne sagde Bethann Rooney, direktør for havnevæsenet, at forberedelserne til strejken er i gang. Han opfordrede kunderne til at gøre alt for at fjerne importerede varer, inden de går fra arbejde den 30. september, og terminalen vil ikke længere losse skibe, der ankommer efter den 30. september. Samtidig vil terminalen ikke modtage eksportvarer, medmindre de kan lastes. inden 30. september.
I øjeblikket kommer omkring halvdelen af den amerikanske søfragtimport ind på det amerikanske marked gennem havne langs østkysten og Gulfkysten. Virkningen af denne strejke er indlysende. Den generelle konsensus i branchen er, at det vil tage 4-6 uger at komme sig over virkningen af en én uges strejke. Hvis strejken varer mere end to uger, vil den negative effekt fortsætte ind i næste år.
Nu hvor USA's østkyst er ved at gå i strejke, betyder det mere ustabilitet i højsæsonen. På det tidspunkt,flere varer kan strømme til USA's vestkyst, og containerskibe kan være overbelastede ved vestkystens terminaler, hvilket forårsager alvorlige forsinkelser.
Strejken er ikke startet, og det er svært for os at forudse situationen på stedet, men vi kan kommunikere med kunderne på baggrund af tidligere erfaringer. Med hensyn tilaktualitet, Senghor Logistics vil minde kunderne om, at på grund af strejken kan kundens leveringstid blive forsinket; mhtforsendelsesplaner, rådes kunder til at sende varer og bestille plads på forhånd. Og i betragtning af det1. til 7. oktober er Kinas nationaldag, forsendelse inden den lange ferie er ekstremt travlt, så det er meget nødvendigt at forberede sig på forhånd.
Senghor Logistics' fragtløsninger er professionelle og kan give kunderne praktiske forslag baseret på mere end 10 års erfaring, så kunderne ikke skal bekymre sig om det. Desuden kan vores fulde proceshåndtering og opfølgning give kunder rettidig feedback, og eventuelle situationer og problemer kan løses hurtigst muligt. Hvis du har spørgsmål om international logistik, er du velkommen til at kontakte oskonsultere.
Indlægstid: 16. august 2024
