Evergreen og Yang Ming udsendte for nylig endnu en meddelelse: Fra 1. maj vil GRI blive føjet til Fjernøsten-Nordamerikarute, og fragtraten forventes at stige med 60%.
På nuværende tidspunkt implementerer alle større containerskibe i verden strategien om at reducere pladsen og sætte farten ned. Da den globale fragtmængde begynder at stige, efter at store rederier den 15. april meddelte, at de ville pålægge GRI-tillæg,Evergreen og Yang Ming annoncerede for nylig, at de vil tilføje GRI-tillæg igen fra 1. maj.
Stedsegrøns meddelelse til logistikbranchen viser, at fra 1. maj i år forventes det, at Fjernøsten, Sydafrika, Østafrika og Mellemøsten tilUSAog Puerto Rico vil øge GRI for 20-fods containere med US$900; GRI for 40 fods containere vil blive opkrævet yderligere US$1.000; Den 45 fod høje container opkræver en ekstra $1.266; de 20-fods og 40-fods kølecontainere øger prisen med $1.000.
Yangminghar også informeret kunderne om, at fragtraten i Fjernøsten-Nordamerika vil stige lidt afhængigt af ruten. I gennemsnit vil omkring 20 fod blive opkrævet yderligere $900; 40 fod vil blive opkrævet yderligere $1.000; særlige containere vil blive opkrævet yderligere $1.125; og 45 fod vil blive opkrævet yderligere $1.266.
Derudover mener den globale shippingindustri generelt, at fragtraterne bør vende tilbage til normale niveauer. Selvfølgelig er stigningen i GRI hos nogle rederier denne gang allerede sket, og de afsendere og speditører, der har afsendt for nylig, bør kommunikere med rederier og kunder på forhånd for at undgå at påvirke forsendelser.
Indlægstid: 26-apr-2023
