På det seneste har der været rygter på det globale marked for containerruter om, atamerikansk rute, denMellemøsten rute, denSydøstasien ruteog mange andre ruter har oplevet rumeksplosioner, hvilket har tiltrukket sig stor opmærksomhed. Dette er i sandhed tilfældet, og dette fænomen har også udløst en prisrebound-tendens. Hvad sker der egentlig?
"Skakspil" for at reducere kapaciteten
Flere speditionsfirmaer (inklusive Senghor Logistics) og industriinsidere bekræftede, at hovedårsagen til rumeksplosionen er, atrederier har strategisk reduceret skibskapaciteten for at presse fragtraterne op næste år. Denne praksis er ikke usædvanlig i slutningen af året, da rederier typisk søger at opnå højere langsigtede fragtrater i det næste år.
Alphaliners seneste rapport viser, at siden indgangen til fjerde kvartal er antallet af ledige containerskibe på verdensplan steget kraftigt. Der er i øjeblikket 315 containerskibe ledige rundt om i verden, i alt 1,18 millioner TEU. Det betyder, at der er 44 flere ledige containerskibe end for to uger siden.
Fragtrater for amerikanske skibsruter øger tendensen og årsagerne til rumeksplosioner
På den amerikanske rute er den nuværende eksplosionssituation for skibsfart udvidet til den 46. uge (dvs. midten af november), og nogle skibsgiganter har også annonceret en stigning i fragtraterne med 300 USD/FEU. Ifølge tidligere fragtratetendenser skulle den grundlæggende havneprisforskel mellem det vestlige USA og det østlige USA være omkring 1.000 USD/FEU, men prisforskellen kan blive indsnævret til 200 USD/FEU i begyndelsen af november, hvilket også indirekte bekræfter pladsen eksplosionssituationen i det vestlige USA.
Ud over at rederier reducerer kapaciteten, er der andre faktorer, der påvirker den amerikanske rute."Black Friday"-shoppingsæsonen og julen i USA finder normalt sted fra juli til september, men i år venter nogle lastejere måske på at se forbrugssituationen, hvilket fører til en forsinkelse i efterspørgslen. Derudover påvirker ekspresskibsfragt fra Shanghai til USA også fragtraterne.
Fragttendenser for andre ruter
At dømme ud fra fragtindekset er fragtraterne også steget på mange ruter. Den ugentlige rapport om Kinas eksportcontainerskibsfartsmarked udgivet af Shanghai Shipping Exchange viser, at havrutefragtraterne er steget støt, og det omfattende indeks har svinget lidt. Den 20. oktober var Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index udgivet af Shanghai Shipping Exchange på 917,66 point, en stigning på 2,9 % i forhold til forrige udgave.
For eksempel steg det omfattende fragtindeks for eksportcontainere fra Shanghai med 2,9 %, Den Persiske Golf-rute steg med 14,4 %, ogSydamerikansk rutesteg med 12,6 pct. Dog fragtpriser vedreuropæiske ruterhar været relativt stabil, og efterspørgslen har været relativt træg, men de fundamentale forhold i udbud og efterspørgsel har gradvist stabiliseret sig.
Denne "rumeksplosion"-hændelse på globale ruter virker simpel, men der er mange faktorer bag, herunder rederiernes strategiske kapacitetsreduktion og nogle sæsonmæssige faktorer. Under alle omstændigheder har denne hændelse haft en klar indvirkning på fragtraterne og tiltrukket sig opmærksomhed fra den globale fragtindustri.
Stillet over for fænomenet rumeksplosion og prisstigninger på større ruter rundt om i verden,Senghor Logistikanbefale detalle kunder skal sørge for at bestille plads på forhånd og ikke vente på, at fragtfirmaet opdaterer prisen, før de træffer en beslutning. For når først prisen er opdateret, er containerpladsen sandsynligvis fuldt booket.
Indlægstid: 30. oktober 2023
