Kilde: Udadgående forskningscenter og udenlandsk skibsfart organiseret fra shippingindustrien osv.
Ifølge National Retail Federation (NRF) vil den amerikanske import fortsætte med at falde gennem mindst første kvartal af 2023. Importen i store amerikanske containerhavne har været faldende måned-til-måned efter at have toppet i maj 2022.
Det fortsatte fald i importen vil bringe et "vinterstilfælde" i større containerhavne, da detailhandlere vejer lagre, der er opbygget tidligere, mod aftagende forbrugerefterspørgsel og forventninger til 2023.
Ben Hacker, grundlægger af Hackett Associates, som skriver den månedlige Global Port Tracker-rapport for NRF, forudsiger: "Importer containeriserede fragtmængder i de havne, vi dækker, inklusive de 12 største amerikanske havne, er allerede nede og vil falde yderligere i løbet af de næste seks måneder til niveauer, der ikke er set i lang tid."
Han bemærkede, at trods positive økonomiske indikatorer forventedes en nedgang.Den amerikanske inflation er høj, Federal Reserve fortsætter med at hæve renten, mens detailsalg, beskæftigelse og BNP alle er steget.
NRF forventer, at containerimporten vil falde med 15 % i første kvartal af 2023. I mellemtiden er den månedlige prognose for januar 2023 8,8 % lavere end i 2022 til 1,97 millioner TEU.Dette fald forventes at accelerere til 20,9 % i februar til 1,67 millioner TEU.Det er det laveste niveau siden juni 2020.
Mens forårets import typisk stiger, forventes detailimporten at fortsætte med at falde.NRF ser et fald på 18,6 % i importen i marts næste år, som vil aftage i april, hvor der forventes et fald på 13,8 %.
"Detailhandlere er midt i et årligt ferievanvid, men havne går ind i lavsæsonen af vinteren efter at have gennemgået et af de travleste og mest udfordrende år, vi har set," siger Jonathan Gold, NRF's vicepræsident for forsyningskæde og toldpolitik.
"Nu er tiden inde til at færdiggøre arbejdskontrakter ved vestkysthavne og løse forsyningskædeproblemer, så den nuværende 'ro' ikke bliver stilheden før stormen."
NRF forudser, at USA's import i 2022 vil være nogenlunde den samme som i 2021. Mens det forventede tal kun er omkring 30.000 TEU lavere end sidste år, er det et kraftigt fald fra rekordstigningen i 2021.
NRF forventer, at november, som er en typisk travl periode for detailhandlere, der opsnapper lagerbeholdningen i sidste øjeblik, vil rapportere et månedligt fald for tredje måned i træk, med et fald på 12,3 % fra november sidste år til 1,85 millioner TEU.
Dette ville være det laveste niveau af import siden februar 2021, bemærkede NRF.December forventes at vende det sekventielle fald, men er stadig et fald på 7,2 % fra et år tidligere til 1,94 millioner TEU.
Analytikere pegede på en stigning i forbrugernes forbrug på tjenester ud over bekymringer om økonomien.
I løbet af de seneste to år har forbruget i høj grad været på forbrugsgoder.Efter at have oplevet forsinkelser i forsyningskæden i 2021, opbygger detailhandlere deres lager i begyndelsen af 2022, fordi de frygter havne- eller jernbanestrejker kan forårsage forsinkelser svarende til 2021.
Indlægstid: 30-jan-2023
